Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I devět let po uvedení Ferrari 16M Scuderia Spider zůstává tento vůz jedním z nejžádanějších a nejobdivovanějších vozů Ferrari s atmosfericky plněným motorem V8.
Pokud je vám tento model Ferrari cizí, rádi vám přiblížíme jeho historii. Model 16M přišel na scénu zanedlouho po modelu 430 Scuderia kupé a jeho samotný název byl jakousi oslavou šestnáctého poháru konstruktérů, který získala společnost Ferrari v závodech Formule 1. Celkem bylo vyrobeno 499 kusů, po kterých se okamžitě zaprášilo a jejichž hodnota od té doby stále roste.
To dokazuje i tento konkrétní kousek z roku 2009, který se před nedávnem objevil na portálu James Edition. Vůz černé barvy s výrazně žlutými třmeny brzdových kotoučů má najeto 7,800 mil (12,533 km) a je v perfektním stavu. K tomu značně přispěla i ochranná folie na vozidle, kterou nechal původní majitel instalovat ještě ve Ferrari.
Vůz je poháněn řvoucím atmosferickým motorem V8 o objemu 4.3 litru, který generuje výkon 510 koní. Ve srovnání se současnými vozy se to nemusí zdát jako velká proce, ovšem potenciál tohoto vozu je skryt i v jeho stoupající hodnotě.
Pokud byste o něj však stáli, bude potřeba připravit si 350,000 Euro (cca 9,1 milionu korun).
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
