Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prodat automobil v hodnotě několika desítek tisíc dolarů, jen kvůli sjetým pneumatikám v hodnotě pár stovek dolarů, je až neuvěřitelná pitomost. Myslet si však, že u nové Tesly s pohonem všech kol se pneumatiky sjíždět nebudou, je snad arci-pitomost.
Americký YouTuber z kanálu "WHAT'S INSIDE? FAMILY" nedávno pobavil i pobouřil motoristický svět, když se rozhodl prodat svou Teslu model S jen proto, že má sjeté zadní pneumatiky a kvůli tomu je nebezpečná.
Že se u těžších vozů s pohonem zadních kol více opotřebovávají zadní pneumatiky je zkrátka dané. Tento YouTuber si však stěžoval na to, že to je chyba celého automobilu, který je příliš těžký a kvůli pohonu zadní nápravy se jeho zadní pneumatiky sjíždějí moc rychle, díky čemuž je vůz na vodě špatně ovladatelný a vlastně i nebezpečný.
Ve videu už však neuvádí, jak s vozem jezdil, nebo zda pneumatiky na voze pravidelně "rotoval", aby bylo sjíždění pravidelné na obou nápravách. Místo toho vůz prodal a pořídil si náhradu - novou Teslu model X.
Jak totiž YouTuber ve svém videu uvedl, je skálopevně přesvědčen, že díky pohonu všech kol se pneumatiky sjíždět nebudou - zřejmě nějakým kouzlem.
We ditched the RWD for that reason alone and upgraded to all wheel drive pic.twitter.com/mkzx53gWT6
— WHAT'S INSIDE? (@whatsinside) 5. července 2017
A tak místo toho, aby se o pneumatiky staral a naučil se pracovat s plynem, pořídil si mnohem větší a těžší automobil, který bude sjíždět pneumatiky ještě rychleji, ovšem tentokrát rovnoměrně na obou nápravách.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
