Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin One-77 patří mezi nejvzácnější vozy této značky. Vždyť celkově se těchto vozidel vyrobilo pouze 77. Malá část z nich je však ještě vzácnější, než ty ostatní. Nesou totiž označení "Q Series".
Limitovaná edice 77 vozů Aston Martin One-77 patří bezpochyby k tomu nejzajímavějšímu, co kdy tato britská automobilka vytvořila. V této limitované sérii však existuje ještě jeden užší kruh zvláštních vozidel, jejichž hodnota pravděpodobně nikdy neklesne.
Jde o pouhých 7 vozidel, které si práce vzalo oddělení Q by Aston Martin. Ačkoliv toto oddělení provedlo na vozech vícero úprav, tou nejvýraznější jsou barvy. Všechna vozidla One-77 Q Series totiž dostala speciální kombinaci čtyř barev. A jedno z těchto vozidel, lakované v odstínech šedi, se nyní objevilo na trhu v Dubaji.
V kontrastu s elegantní šedou barvou je zářivě červený pruh, který překrývá spodní část předního nárazníku. Další barvou je tmavě červená, která maskuje zpětná zrcátka. Kola dostala leskle černou barvu a za nimi se ukrývají červeně lakovaná třmeny brzd. V interiéru vozu převládá červená kůže, místy se však objevuje i karbon nebo černá kůže.
Stejně jako u ostatních vozů One-77, i pod kapotou Q-Series se ukrývá atmosferický 7,3 litrový dvanáctiválec p výkonu 733 koní a točivém momentu 750 Nm. Díky těmto hodnotám zvládne vůz akceleraci z 0 na 100 km/h za 3,7 vteřiny a zrychlovat přestane až u rychlosti 354 km/h.
Ačkoliv prodejce cenu nezveřejnil, případný kupec může počítat s tím, že i přes nájezd 900 kilometrů se cena pod 3 miliony dolarů (69 milionů korun) rozhodně nedostane.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
