Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Padělané díly mohou zákazníky oklamat svou velkou podobností s originálními díly. Bezpečnostní štítky umožní zákazníkům, dodavatelům i celním úředníkům ověřovat originální díly Peugeot, Citroën a DS a také náhradní díly Eurorepar.
Na obal náhradních dílů a příslušenství je umístěn bezpečnostní štítek, který je jedinečný a obsahuje hologram, unikátní identifikační číslo a QR kód umožňující ověřit pravost výrobku. Certifikované bezpečnostní štítky bude dodávat partner skupiny PSA v tomto projektu - společnost TESA SCRIBOS - jediná autorizovaná tiskařská firma na světě. Díky těmto štítkům bude možné výrobky sledovat po celou dobu - od výroby až po přijetí dodavatelem.
Padělání dnes představuje skutečnou stínovou ekonomiku, jejíž roční náklady pro globální ekonomiku se odhadují na 55 miliard eur. Nízká kvalita padělaných výrobků představuje hrozbu pro bezpečnost spotřebitelů. V oblasti automobilového průmyslu neposkytují padělané výrobky stejné záruky, pokud jde o bezpečnost, šetrný přístup k životnímu prostředí a dodržování předpisů. Padělání představuje rovněž hospodářské riziko pro firmy. Poklesem obratu firem se snižuje také jejich schopnost investovat, inovovat a udržovat pracovní místa.
Proto je nezbytné, aby výrobci automobilů posílili bezpečnost svých výrobků a ochránila tak své zákazníky, značky, svou image i ekonomickou činnost.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
