Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pod onou kolonkou označující nehodu – řidič se plně nevěnoval řízení, se může skrývat leccos. A to je právě ono, zjistit, „kdo“ je ve skutečnosti viníkem toho, že se řidiči v řadě případů nevěnují řízení? Fakt, že za volantem lidé jedí, pijí, kouří, posílají SMS, telefonují …
Najít toho největšího viníka se podařilo trochu kuriózním způsobem. Britská společnost IAM RoadSmart nechala za simulátor závodního vozu usednout novináře a závodnici Formule 3 Jamie Chadwick. Oba museli být co nejrychlejší a přitom museli dělat přesně to, co nás odvádí od řízení: jíst, pít, posílat SMS…
Největším nepřítelem, který nejvíce ovlivňuje řidiče a odvádí pozornost, je programování navigace. Na dalším místě je psaní a posílání SMS zpráv a až na pátém místě je telefonování za volantem.
Dá se tedy s trochou nadsázky říct, že zavádění stále komplexnějších a náročnějších navigací je cestou k dalším komplikacím, které ztěžují řidičům život a mohou přinést problémy i v oblasti bezpečnosti. Proto je oprávněný názor odborníků ÚAMK, že cestou je v tomto směru hlasové ovládání navigace a dalších elektronických zařízení ve voze.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
