Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak rozumně zaparkovat 60 vozidel ve městě, kde je drahé úplně všechno, včetně pozemků? Dealerství luxusních a sportovních vozů Autobahn Motors na to šlo mazaně, vozy zkrátka postavilo do dvou řad a hezky nad sebe.
Většina normálních dealerství se snaží zlepšit svůj dojem na zákazníka příjemným personálem, hezkým prostředím, dobrou kávou, atd.. V Singapuru ale přišli s dalším způsobem, jak se před zákazníky "vytáhnout". Postavili si zde totiž prosklený parkovací dům, kde své vozy vystavují.
Šlo o elegantní řešení, jak zaparkovat 60 automobilů ve městě, kde je drahý snad i vzduch a zároveň se proslavit nejen ve městě, ale i ve světě. Tak vznikla budova o 15 patrech, ve kterých je ve 4 sloupcích zaparkováno 40 vozidel.
Celý systém funguje rychle a jednoduše. Vůz pouze zaparkujete do výtahu na speciální plošinu a na tabletu si vyberete, kde má být vůz zaparkovaný. Celý proces parkování pak trvá maximálně 2 minuty, což zní až neuvěřitelně.
Ačkoliv nejde o první použití automatického parkovacího systému, tenhle konkrétní příklad působí opravdu honosně a reprezentativně. Člověka jen mrzí, že něco podobného nestojí i v Praze, kde se parkování stává noční můrou mnoha řidičů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
