Před pár dny se v USA stala velice ošklivě vypadající nehoda, během níž SUV doslova rozpůlilo sedan. Naštěstí oba řidiči vyvázli jen s lehčím zraněním.
Událost, během níž jeden vůz rozpůlil ten druhý, se odehrála na dálnici 101 v Kalifornii.
Celá nehoda má dva hlavní aktéry. Tím prvním je Apol Lansang, která řídila svou bílou Chevy Impala. Druhým jem řidič Toyoty Sequoia, Kevin Fenty. Ten během jízdy po dálnici č. 101 přejel středovou dělící čáru a svým vozem narazil do protijedoucí bílé Impaly - přesně na stranu spolujezdce.
Náraz byl tak silný, že se bílý vůz doslova rozpůlil. Jeho řidička zůstala v šoku sedět na místě. Řidič Toyoty ze svého vozu po nárazu vylétl, podle informací z AutoBlog.com ale neutrpěl vážná zranění.
Policista Jason Balham řekl novinám Santa Rosa Press Democrat, že šlo o jednu z nejhorších nehod, kterou za 16 let služby viděl. To, že oba řidiči vyvázli jen s lehkým zraněním je podle něj zázrak.
Z celé události vznikl záznam, který pořídil bývalý zdravotník letectva. Podle jeho slov šlo o tu nejšílenější nehodu, jako kdy v životě viděl, a prý už jich viděl opravdu hodně.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.