Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Policie ČR stále častěji koketuje se značkou BMW. Nejdříve nákup několika silných motocyklů, poté zapůjčení BMW i3 pro hlídky státní i městské policie a nyní i hybridní sportovní BMW i8 pro potřeby dálniční policie, která je hodlá nasadit na nejslavnějším českém tankodromu jménem dálnice D1.
Dokonce už i policie ČR sahá po luxusních sportovních vozech a elektromobilitě. Její vozový park sice nikdy nebude vypadat jako v zemích napuštěných ropou, přesto je i8 v policejních barvách velkým pokrokem.
Ještě než se začnete rozčilovat, že policie vyhazuje peníze z vašich daní za blbosti, můžeme vás uklidnit. Policie vůz nekoupila, pouze ho dostala zapůjčený k testování od BMW Invelt. Zápůjčka je, podobně jako u vozů BMW i3, limitovaná časově i počtem najetých kilometrů. Konkrétně jde o půl roku nebo najetí 20 000 kilometrů.
Pro službu u Policie dostaly vozy BMW i8 specifický polep a zvuková i světelná výstražná zařízení. Spolu s nimi do vozu přibyla i tabulka s nápisem STOP. Mnoho řidičů ale může těšit, že BMW nebylo vybaveno žádným radarem, takže rychlost vám rozhodně nezměří.
Vozidlo v hodnotě 4 000 000 Kč si převzal ředitel jihomoravské policie, u které bude nová i8 sloužit. Přesněji řečeno, i8 bude na jednom z jihomoravských dálničních oddělení, tudíž ji nejčastěji potkáte na dálnici D1.
Stejně jako modely i3, i BMW i8 má u policie sloužit pro ověření možnosti nasazení hybridních a elektrických vozidel u záchranných složek. Osobně jsme ale zvědaví na to, kolik toho i8 vydrží při provozu na tankodromu D1.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?