Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Mercedes-Benz chystá do svých vozů instalovat systémy Amazon Echo a Google Home. Ještě letos se tato služba dostane do Evropy.
Až příští rok se Mercedesy s těmito systému dostanou na trhu v USA. Zákazníci německé automobilky díky tomu dostanou možnost ovládat svůj hlasem. K ovládání vozu bude potřeba aktivní účet Mercedes Me a předplatné služby Mbrace.
Svůj účet si pak následně propojí s aplikací Amazon Alexa nebo Google Home. Díky tomu si pak bude moci každý majitel nového Mercedesu užívat hlasové ovládání palubních funkcí. Mezi ně se řadí i startování motoru hlasem.
S tím ale souvisí drobné obavy, zda taková funkce nebude lehce zneužitelná. Automobilka však k tomu říká, že majitel bude muset pro nastartování hlasem říct poměrně dlouhé složité heslo. Tím se zamezí zneužití, kdy by stačilo říct jen "nastartuj".
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
