Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Suzuki má ve svém repertoáru několik modelů malých, ale velice schopných off-roadů. Díky těmto zkušenostem se tak stala součástí týmu Hakuto, který koncem roku vyšle robotické vozítko na Měsíc.
Tým Hakuto je jedním z pěti, který se probojoval do finále soutěže Google Lunar XPRIZE. Cílem této soutěže je sestavit robota schopného pohybu po měsíčním povrchu, dopravit ho na Měsíc, absolvovat vzdálenost 500 metrů a odeslat záběry povrchu ve vysokém rozlišení. Odměna za splnění těchto úkolů činí více jak 20 milionů dolarů.
Povrch Měsíce je ale velmi členitý a pokrytý velice jemným prachem. Proto se k týmu Hakuto připojili odborníci ze Suzuki, kteří mají bohaté zkušenosti se stavbou vozů do těžkého terénu. To ostatně potvrzují modely jako Samurai, Vitara či Jimny. Konstruktéři z automobilky se podíleli na návrhu celého podvozku i pohonného systému. Zároveň ale museli brát ohledy na váhu celého vozítka. Vynést jeden kilogram do vesmíru totiž stojí cca 1 milion dolarů.
Ke startu do vesmíru by mělo dojít koncem roku 2017, pravděpodobně 28. prosince. O vynesení do vesmíru se postará indická nosná raketa PSLV. Začátkem roku 2018 je očekáváno přistání na Měsíci.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
