Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italské Ferrari FXX nikdy nebylo určeno na běžné silnice. Jeho dovednosti mohli vyvolení poznat jen na okruhu, jenže nově se objevil kousek, s nímž může každý vyjet třeba na dálnici.
Tohle je jediné Ferrari FXX, jenž dostalo registraci pro silniční provoz. Bylo vyrobeno v roce 2008 a o dalších šest let později si jej výrobce vzal zpět do továrny. Tam byly provedeny další patřičné úpravy, takže nic nebránilo tomu, aby byl zaregistrován pro silniční provoz. Od roku 2015 tak smí tohle exkluzivní okruhové Ferrari na silnici.
Podle zpráv má FXX najeto 2 tisíce kilometrů a jeho budoucí majitel si dosyta užije benzinový dvanáctiválec s objemem 6,3 litru o výkonu 800 koní. Rudá středal pak dokáže nabídnout zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy a dosáhnout na maximálku 347 km/h. A tipnete si cenu? Podle potvrzené informace činí částka v přepočtu 300 milionů korun.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
