Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před pár dny bylo v Mnichově nafoceno BMW jedničkové řady s karoserií sedan. To nebylo nic extra, kdyby se tenhle model neprodával jen v Číně.
Od jeho premiéry loni v listopadu uběhl nějaký ten čas, ale jedničkový sedan se prodává jen na čínskému trhu. Společně se snímkem se ale můžete přesvědčit, že novinka kódovým označením F52 nejspíše bude dostupná i v Evropě.
BMW se bálo uvedení do Evropy z důvodu, že zde není pro vůz dostatečně velký trh. Dvojková řada by pak mohla být díky jedničce do jisté míry ohrožena. Na druhou stranu, konkurenční Mercedes-Benz hodlá v budoucnosti nabídnout něco podobného, jako je právě jedničkový sedan.
Jedničkové BMW se vyrábí ve verzích 118i, 120i a 125i s výkonem 136, 184 a 231 koní. Každopádně nafocený kousek v Mnichově něco značí. Otázkou je, co nakonec výrobce vymyslel a zda se jednička v sedanu objeví v nabídce také pro Evropany.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?