Letošní ročník autosalonu v Detroitu ukázal řadu velmi krásných novinek a právě zde došlo na finále ankety auto roku v Severní Americe. Přes záplavu silné konkurence se slavným jmény jí ale vyhrál typicky domácí vůz.
Absolutním vítězem se stal Chevrolet Bolt, který převálcoval například nové Volvo S90 nebo Genesis G90. Právě Bolt je pro Američany malý elektrický hatchback za rozumnou cenu. Díky svému ústrojí, které obnáší baterie s kapacitou 60 kWh a elektromotor o výkonu 203 koní a točivém momentu 361 Nm, totiž nabídne dojezd okolo 380 kilometrů.
Dalším vítězem ankety se pak stala Honda Ridgeline, jež si odnesla titul Truck of the Year. Ta dokázala porazit Ford Super Duty a Nissan Titan. Kategorii Utility car of the Year vyhrál další "Američan", kterým je domácí Chrysler Pacifica. Před ním se musel sklonit například loni uvedený Jaguar F-Pace.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.