Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jakkoliv mohou dnešní závody Formule 1 leckoho nudit, onboard záběry přímo z kokpitu toho kterého pilota jsou vždycky dechberoucí, zvláště na okruzích typu belgického Spa. V následujícím videu se sice budete muset spokojit s mnohem slabším kouskem, nádherné záběry ale vznikly i tak. „Tajeným“ strojem je poslední verze Peugeotu 208 GTI s přeplňovanou šestnáctistovkou THP o výkonu 153 kW (208 k) s točivým momentem 300 Nm. Přední kola pohání šestistupňový manuál, s nímž hatchback vystřelí na 100 km/h za 6,5 sekundy a rozjede se až na 230 km/h. To je samo o sobě působivé, skutečně krásné obrázky ale vzniknou až díky malebným italským horským silničkám, které jsou nádherně klikaté. Jak se jimi 208 GTI proplétá uvidíte níže a opravdu to stojí za to!
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
