Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Majitelé vozidel Bentley si ke konci roku mohou udělat novou radost. Tou je speciální edice modelu Continental GT s názvem Black Edition.
Černá edice ale není zas tak černá, jak by název mohl napovídat. Vůz se nabízí jako kupé a kabriolet a jedná se o specifikaci V8 S. Nenechte se ale zmást, černý odstín totiž najdete na rámečcích oken, čelní masce anebo na kolech o rozměru 21".
Brzdové třmeny se pak mohou blýsknout červeným odstínem, ovšem černý lak je zde také k dispozici. Mnohem zajímavější je možnost barvy bočních prahů a zadního difuzoru. Kromě černé si může zákazník zvolit laky Beluga, St. James‘ Red, Hallmark a Cyber Yellow.
Ani kabina nebyla s příchodem nové edice Black ochuzena o nové prvky. Mezi ně se řadí speciální sedadla GT Design. Ty jsou dílem divize Mulliner a jejich některé části nesou barvu, kterou najdeme na karoserii vozu. A co se ukrývá pod kapotou? Vzhledem k označení GT V8 S asi není těžké uhodnout, že se jedná o pořádný benzinový osmiválec.
Čyřlitrový agregát disponuje výkonem 528 koní a 680 Nm točivého momentu, přičemž ve standardu čekejme vždy osmistupňovou automatickou převodovkou ZF. Není pak divu, že verze kupé dá stovku za 4,5 sekundy, maximálka končí u 309 km/h. Otevřený kabriolet je o pár setin a kilometrů za hodinu pomalejší, ovšem komu by to vadilo, že?
Pokud se ptáte na cenu, ta je zatím neznámá. Případní zájemci si tak mohou jedině zavolat přímo do Bentley a zeptat se, na kolik by nový "černý" Bentley mohl přijít.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
