Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S tuningem vozu se často méně majetní majitelé snaží ušetřit na vše možném. I proto vyhledávají sportovní doplňky za rozumnou cenu. Jedním z nich jsou také bezpečností pásy světoznámých značek, které ale mnohdy nejsou pravými originály, za to jsou o něco levnější.
Kdo se trošku orientuje ve světě motorsportu, pak asi zná značku Sabelt nebo Sparco. Tyhle dvě firmy vyrábějí sportovní sedadla, ale i vícebodové bezpečnostní pásy. Na trhu se však objevují kromě originálních pásů i padělky. Ty vás v případě nehody mohou i zabít, což si uvědomuje málokdo.
A jak to vypadá? To se podívejte zde. Britové se totiž rozhodli podívat na celou věc a vyzkoušeli, jak moc dobře fungují sportovní vícebodové pásy z druhovýroby. Rovnou musíme říci, že nejen slabší povahy video nejspíše hodně zarazí. Očekávané se totiž stalo realitou a být v kůži testovací figuríny bysme vážně být nechtěli. Však se na to podívejte sami.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
