Britský McLaren uvádí s blížícími se Vánoci několik novinek. Těmi jsou zmenšené kopie opravdových modelů ze současné nabídky výrobců. Mezi nimi si tak vybere snad naprosto každý.
Největší novinkou je McLaren 675LT v měřítku 1:43 od společnosti Minichamps. Ten váží 120 gramů, což je oproti 1230 kg ve skutečnosti značný rozdíl. Kdo by však netoužil právě po tomto modelu, může si zakoupit taktéž v měřítku 1:43 model F1 XP-5, který se vyráběl v roce 1993. Vůz je doladěn do nejmenšího detailu, takže nechybí detailní zpracování ovladačů, tlačítek a skoro reálně vypadající bezpečnostní pásy.
Stále to není váš "šálek kávy"? Pak je tady v nabídce model MP4–12C GT3 v tradiční oranžové barvě, popřípadě ostrý divoch McLaren P1 GTR v závodním zbarvení známém ze slavného závodu 24h Le z roku 1995. Největším z řady je díky měřítku 1:18 vůz modelové řady 570S. Ten vyrobila firma Tecnomodel a jedná se o opravdový skvost s cenou 375 euro.
Právě největší z nabídky je vyráběn výhradně ručně a pro výrobu byl použit materiál zvaný resin. Ten je lepší alternativou, než klasický kov, ze kterého se vyrábí většina automobilových modelů. V nabídce je v různých barvách, přičemž každý barevný odstín bude vyroben v určitém omezeném počtu. Je ale potřeba dát pozor na tom že celkově firma Tecnomodel vyrobí jen něco mezi 30 až 50 kusy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?