Nová Alfa Romeo Giulia sbírá cenné vavříny z úst různých motoristických redakcí po celé Evropě. Novinka z Itálie válcuje konkurenci z Německa a ani britský Jaguar se před ní nemůže cítit moc sebejistě.
Jak to ale dopadne v případě, že Alfa uvede na trh praktičtější verzi Sportwagon? Zatím totiž máme k dispozici klasický sedan s různými motory a pak také emocemi přeplněnou extra rychlou verzi Quadrifoglio. A právě kombík je dalším do "trojice", který by mohl na trhu s novými auty způsobit značný rozruch.
Je sice pravdou, že doposud Alfa Romeo nic takového nepotvrdila. Zákulisní informace přímo z automobilky ale mnohdy hovoří o tom, že je to již hotová věc. A jelikož italský výrobce má co dohánět, bylo by vhodné, aby trošku rozšířil stávající nabídky modelů. Nová Giulia kombi by proto dávala perfektní smysl.
S výrobou Giulie Sportwagon ale nastávají dvě otázky. První z nich je, zda návrháři dokáží udržet s karoserié kombi již tak sexy tvary karoserie. Nový počítačový snímek z rukou návrháře X-Tomi Design ukazuje, že by se to mělo povést.
Druhá otázka položená pro verzi kombi je ta, zda se pod její kapotu dostane i vrcholný 2,9litrový šestiválec z verze Quadrifoglio. Kdyby totiž ano, rázem tady budeme mít ostrý, velmi dobře vypadající kombík, z něhož by měla většina konkurentů strach. O úsměvu na tváři majitelů díky super jízdním vlastnostem ani nemluvě.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.