Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Můžete do něj nacpat jakékoliv množství moderních prvků, pořád to ale bude ten stejný lehký a zábavný vůz. Řeč je o Mazdě MX-5 a její čtvrté generaci ND. Ta je zcela nepochybně větší a těžší než úplně první „mrkačka“ NA, vzniknuvší díky inspiraci v britských roadsterech. Byl to ale právě její úspěch, který dal novince možnost vzniknout a je určitě zajímavé vidět, že Mazda na minulost nezapomíná. Důkazem budiž toto video z dílny magazínu Carfection. Ten proti sobě postavil první a poslední MX-5 s jasnou otázkou. Opravdu potřebujete novou generaci? Na to odpoví samotný test, v němž dojde i na jízdní vlastnosti nebo porovnání vlastně neporovnatelných atmosférických motorů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
