Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio je rychlá, hodně rychlá. První údaje hovořily o tom, že legendární Severní smyčku zdolal italský sedan se šestistupňovou manuální převodovkou za 7 minut a 39 sekund. V nabídce však bude také automat od ZF, takže německý okruh objelo také auto vybavené jím. A výsledek?
Čas ze Severní smyčky Nürbirgringu je často brán za alfu a omegu rychlosti toho kterého vozu. Vzpomeňte na přetahování ostrých hatchbacků Renaultu, Seatu, Hondy a Volkswagenu o rekord pro auta s předním pohonem. Logicky se tak na slavný okruh vydala i Alfa Romeo Giulia Q, nejčerstvější pokus Italů pořádně prohnat německé rivaly od Audi, BMW a Mercedesu. Poprvé se sedan s dvakrát přeplňovaným šestiválcem o výkonu 375 kW (510 k) postavil na startovní rovinku v loňském roce. Tehdy přenášela na zadní kola sílu šestistupňová manuální převodovka a čas 7 minut a 39 sekund znamenal rekord mezi produkčními sedany.
Jenomže pak přišlo nové Porsche Panamera Turbo, které i přes svou enormní váhu dokázalo stejnou trať pokořit za 7 minut a 38 sekund, čímž si rekord uzmulo pro sebe. Italové se rozhodli to tak nenechat a na Nordschleife se vrátili znovu. Opět s Giulií Q, tentokrát však vybavenou osmistupňovým automatem ZF, jehož přeřazení trvá údajně jen 150 milisekund. Poháněna jsou stejně jako v prvním případě zadní kola, stovku takové auto pokoří za 3,9 sekundy a rozjede se na 307 km/h. Tato data jsou však aktuálně nerelevantní, Alfu zajímal především výsledný čas. A ten se testovacímu jezdci Fabiu Francemu skutečně povedl. 7 minut a 32 sekund totiž bohatě stačí na rekord mezi sedany.
Ba co víc, tento čas je lepší než u Koenigseggů CCX a CCR, Porsche 911 GT2, Lexusu LFA, Nissanu GT-R (rok 2011), Ferrari 458 Italia nebo Bugatti Veyron. Pokud toto není důkaz rychlosti italského stroje, pak je otázkou, co by to vlastně bylo. Objednávat můžete sportovní Giuliu také na našem trhu, s manuálem stojí 2 045 000 korun, automat znamená příplatek 60 000 korun. A pokud náhodou rekordní jízdě nevěříte, podívejte se na přiložené video. Na rovince Dottinger Hohe auto dosáhlo maximální rychlosti 284 km/h!
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
