Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kode 57 je japonský supersport, postavený karosárnou vedenou slavným automobilovým designerem Kenem Okuyamou. Vůz byl původně postaven pouze jako důkaz o schopnostech společnosti. Veřejnost ovšem o tento vůz projevila nebývalý zájem. Na ten Společnost reagovala zprávou, že vůz skutečně zamíří do výroby. Dočká se ho ale jen skutečně omezený počet zájemců.
Okuyama během své kariéry pracoval pro mnoho světově proslulých automobilek či karosáren, ze kterých je pravděpodobně nejslavnější italská Pininfarina. Během svého působení i milánského designérského studia z jeho pera vzešly takové vozy jako Ferrari Enzo nebo Ferrari 599.
Právě designové prvky dvou zmíněných vozů jsou na Okuymově posledním díle více než dobře patrné. Na mysli máme zejména vystouplé blatníky a výraznou linii písmene „V“ na kapotě.
Další podobnost s vozy se vzpínajícím se koníkem ve znaku je v použité technice. Kode 57 je totiž postavené na šasi Ferrari 599 a využívá i jeho vidlicový dvanáctiválec a převodovku.
Díky pozitivní reakci okolí společnost Ken Okuyama Cars svolila k sériové výrobě tohoto skvostu. Slovo sériové je zde ovšem poměrně zavádějící, protože bude vyrobeno pouze 5 exemplářů. Cena za jeden vůz byla stanovena na hodnotu 2,5 milionu dolarů (60 milionů korun).
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
