Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejská automobilka Kia zřejmě chystá úplné vyřazení klasických naftových motorů z nabídky. Chce se více zaměřit na diesel-elektrický hybridní pohon a nejen to.
Vývoj naftových motorů sice i nadále pokračuje, ovšem Kia uvažuje nad tím, že jej ukončí. Můžou za to obří náklady na vývoj a také do jisté míry skandál Dieselgate. Kia by se nerada stala další značkou, která uvádí falešné reálné emise a aby se tak nestalo, musela by do komplikovanější spolehlivé technologie nacpat obří sumu financí.
S celou zprávou přichází britský Autocar, jenž dále uvádí, že se systémy pro dočišťování spalin přestává být diesel dostatečně úsporný a pro některé typy už dokonce ani není vhodný. Kia navíc vyvinula motor pracující v upraveném Atkinsonově cyklu a právě nová "naftovo-hybridní" jednotka může takový systém naplno využít.
Hybridní pohon se navíc v buducnu stane možným nástupcem naftových motorů. Podle Kie přestává dávat diesel smysl, a to hlavně z důvodu navyšování vysoké ceny celého pohonu. Postupné vyřazování naftových motorů je pak otázkou času i u ostatních výrobců.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
