Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od svého uvedení na trh v roce 2001 prošel Nissan X-Trail jedním faceliftem a patří k nejprodávanějším SUV na českém truhu.
Nissan X-Trail se nyní v základní ceně nabízí již za 634.000 Kč. „Trochu jsme také upravili standardní výbavu základního Nissanu X-Trail,“ komentuje změny Lubomír Tvardík, generální ředitel společnosti Nissan ČR s.r.o. „K již tak bohaté standardní výbavě – obsahuje třeba ABS, airbag řidiče a spolujezdce, aktivní opěrky hlavy nebo rádio s CD přehrávačem – jsme navíc přidali ještě automatickou klimatizaci a roletu a síť v zavazadlovém prostoru.“ Nissan ale nabízí také další příjemné změny – všechny vozy s benzinovým motorem 2,5 nebo turbodieselem 2,2dCi mají nyní standardně tempomat a k výbavě Elegance si můžete objednat 17“ litá kola a xenonové světlomety.
Nissan X-Trail je nabízen i ve verzi N1 s možností odpočtu DPH. Tam se základní cena modelu s motorem 2,0 dostane na skvělých 554.000 Kč bez DPH. V nejvyšší výbavě Elegance se skvělým turbodieselem 2,2dCi a výjimečnou výbavou je pak k mání od 810.000 Kč bez DPH. Podrobné ceníky Nissanu X-Trail jsou k dispozici na www.nissan.cz, zákazníci se také mohou informovat na info lince Nissan 800 23 23 23. Zdroj: tisková zpráva Nissan ČR
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
