Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po té, co bylo rozhodnuto o odstranění rychlostních limitů na závodním okruhu Nürburgring, opět se na plno rozjely testy a pokusy o překonání traťového rekordu. Na webu se nyní objevilo video již z druhé návštěvy Koenigseggu. Pokouší se Švédové překonat traťový rekord?
Je tomu již rok a dva měsíce, kdy severský Koenigsegg zavítal na japonskou Suzuku, kde tovární pilot Robert Serwanskiand dokázal po půlhodině překonat traťový rekord sériového automobilu, který do té doby držel Nissan GT-R. Měsíc na to dokázal Koenigsegg pokořit i traťový rekord na belgické Spa.
Nyní si Koenigsegg za svůj cíl zvolil německý Nürburgring. Zde se v krátkém časovém horizontu prohání supersport One:1, s výkonem jednoho megawattu, již podruhé. Dle stylu jízdy, který můžeme na záběrech pozorovat je jasné, že Robert Serwanskiand dává do jízdy opět maximum a snaží se zaútočit na traťový rekord. Zda-li se to Serwanskiandovi podaří či nikoli, se jistě dozvíme již velice brzy.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
