Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokaždé, když se na internet dostanou záběry z nabouraného supersportu, zapláče srdce nejednoho milovníka těchto strojů. Co ale když se jedná o jedno ze 499 hypersportů LaFerrari?
Při pohled na zničený hypersport vyvstává jedna otázka: „Jak se to sakra mohlo stát?“. To je bohužel to, co není jasné. Víme ale, že se naštěstí při nehodě nikomu nic nestalo.
Je pravděpodobné, že řidič jednoduše nezvládl řízení vozu, jehož výkon posílaný na zadní nápravu se blíží hodnotě 1000 koní. Po ztrátě kontroly se svým LaFerrari narazil do reklamní cedule, lákající hosty do restaurace. Rovněž narazil do bílé Lancie Epsilon, která byla zaparkována přímo vedle cedule.
K této nehodě, jejíž následky se počítají v desítkách milionů, došlo v italském městečku v pohoří Dolomity během akce Ferrari Cavalcade, což je společná vyjížďka zákazníků Ferrari v jejich supersportovních skvostech.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
