Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Veřejné jízdy na Nurburgringu jsou někdy dosti zajímavou podívanou a leckdy zde uvidíme situace, které stojí za pozornost. Jedna taková teď byla zachycena na video.
Hlavní roli v ní hraje řidič postaršího BMW řady 3 (e30) a jezdecká chyba, která ho mohla stát i život. Vše se odehrálo v zatáčce Schwedenkreuz, což je velmi rychlý a nebezpečný úsek. Často zde díky hrbolům a špatně zvolené stopě jdou auta do přetáčivého smyku a tohle BMW je toho příkladem.
Na přiloženém videu je jasně patrné, jak řidič bavoráku jede celkem obstojně a nedělá zbytečné chyby. Pod videem se navíc vyjádřil samotný majitel, který zde uvádí, že bylo jeho v pořadí 103. kolo a se svým trojkovým BMW jezdí teprve jen chvíli.
Moc mu nepomohl ani okruhově nastavený podvozek, který je na Nordschleife spíše k tíži, než k dobru. A co se vlastně stalo? Nebudeme prozrazovat vše, ale řídič ztratil kontrolu nad vozidlem a výsledkem byl velmi efektní drift po travnaté ploše v rychlosti 200 km/h.
Doslova andělé strážní pak museli stát nad řidičem při konci manévru, protože auto se ani centimetrem karoserie nedotklo svodidel a nedošlo k žádné nehodě, poškození majetku nebo zdraví. Ostatně, podívejte se na to sami.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
