Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lego v posledních letech udělalo petrolheadům radost hned několikrát. Naposledy například věrnou kopií Ferrari F40 s vytahovacím motorem, výklopnými předními světly a ikonickým zadním spoilerem. Na letošní rok pak dánský výrobce chystá Caterham Super Seven, ještě před ním se ale do prodeje dostane neuvěřitelně detailní Porsche 911 GT3 RS z řady Technic.
Vše začíná už obrovskou krabicí, která obsahuje nejen 2704 dílků, z nichž během několik hodin či dnů 911 složíte, ale také návod s fotografiemi z výroby reálné předlohy. Každý kousek bude mít navíc unikátní kód, přes nějž bude konkrétní set dohledatelný online. To jsme ale trošku odbočili od toho, co vlastně dostanete.
Předně to jsou exkluzivní oranžové díly karosérie, kopírující reálnou předlohu. Lego si vyhrálo i s takovými detaily, jakými jsou žluté třmeny brzd, středy kol nebo kufřík na nářadí pod přední kapotou. A když byla řeč o ráfcích, jejich design byl exkluzivně vytvořen pro tuto stavebnici, v žádné jiné je nenajdete. Samozřejmostí jsou u auta v měřítku 1:8 (57 centimetrů na délku, 17 centimetrů na výšku a 25 centimetrů na šířku) otevíratelné dveře, kapota motoru i víko kufru. Nastavovat jde dokonce i zadní křídlo.
Hlavní trumfy si ale kupé pořád schovává. Těmi jsou totiž věrná kopie plochého šestiválce s funkčními písty a vlastní verze dvouspojkové automatické převodovky PDK, která je plně funkční. Podvozek se může pochlubit červeně zbarvenými tlumiči. Jak ale asi tušíte, Lego si za tento exkluzivní model nechá pořádně zaplatit. Cena pro český trh byla stanovena na 8999 korun, což je více trojnásobek zmíněného Ferrari F40 nebo i staršího Mini Cooperu a Volkswagenu T1. Na druhou stranu bude vyroben jen omezený počet kusů, takže cena určitě půjde nahoru.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
