Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jste příznivci rychlých rodinných kombíků s německým rodokmenem? Pokud ano, pak vás bude jistě zajímat srovnání ve sprintu mezi Audi RS6 Avant a Mercedesem E 63 AMG S.
Audi RS6 Avant má dopředu výhodu, a tou je pohon všech kol Quattro. Mercedes E 63 AMG S je oproti tomu zadokolka, ovšem za příplatek si můžete pořídit taktéž čtyřkolku.
Nastává pak otázka, kdo bude rychlejší ve sprintu na čtvrtmílové trati. Ve srovnání je totiž čtyřkolka a zadokolka, oba mají podobný výkon, pořádné motory a s tím související dynamiku.
Mimochodem, nejnovější video se srovnáním má na svědomí opět britský magazín Top Gear. Ten proti sobě poslední dobou postavil hned několik sportovních aut a ne vždy se to setkalo s příznivými reakcemi uživatelů kanálu youtube.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
