Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak to dopadne, když se na letištní dráhu postaví vedle sebe tři zběsilé stroje? O tom vypovídá následující video, jenž stojí za pozornost.
Britští kolegové z magazínu Autocar totiž vedle sebe postavili ultra rychlý Ariel Atom 3.5R, rally bestii Citroën DS3 WRC a ostrý motocykl Yamaha R1. Tyto tři jména přitom mohou dopředu prozradit, kdo bude vítězem, ale nenechte se zmást.
Japonský motocykl je sice velmi solidním likvidátorem i dnešních ostrých supersportů, jenže to by v jeho sedle nesměl sedět chlapík s vahou přes 100 kilo. I tak se jedná o dechberoucí podívanou, která dává jasně najevo, kdo je zde opravdovým králem.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
