Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na instagramu magazínu Motor Trend se objevilo nové video, které zachycuje souboj ostré Alfy Romeo 4C s elektrickou Teslou Model X. Ta však táhne za sebou další 4C. Kdo se stane vítězem?
Italský lehký sporťák nabízí výkon 241 koní, zrychlení z nuly na stovku za 4,5 sekundy a maximálka překročí 250 km/h. Proti ní se postavila Tesla Model X však disponuje režimem „Ludicrous”, takže všechen výkon pošle bleskurychle na všechna čtyři kola.
A jelikož by to Model X měl moc lehké, dostal za svou záď zapojen vozík s další Alfou Romeo 4C. O to větší překvapením pak je vítěz závodu. Sportovní Alfě měla pomoci kouzla typu Launch Control nebo velmi nízká váha spojená s vysokým výkonem.
Závod na čtvrtmíli ale jasně ovládl předem tipovaný soupeř, však se na to podívejte sami, zde je odkaz.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
