Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Extrémní 3-Eleven se chlubí titulem nejrychlejší Lotus všech dob a nyní si na své konto připsal i titul nejrychlejšího sériového vozu se silniční homologací, který se kdy proháněl po závodním okruhu v Hockenheimu.
Lotus 3-Eleven se světu oficiálně představil na loňském Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu. Ve svých útrobách ukrývá motor Toyota 3,5 litru V6 s výkonem 456 koní. Díky extrémně nízké hmotnosti (900 kg) dokáže vůz vystřelit z klidu na 100 km/h za méně než 3 sekundy a jeho maximální rychlost činí 290 km/h. Tedy pokud se bavíme o běžné verzi. Pokud se zákazník rozhodne vybavit svůj Lotus balíčkem Race, získá vůz vyšší přítlak v zatáčkách, zároveň se ale jeho maximální rychlost sníží na 280 km/h.
Celá produkce je omezena pouze na 311 automobilů. A jeden z nich dokázal nedávno překonat všechny homologované vozy, které se kdy proháněli po závodní okruhu v německém Hockenheimu. Dokázal tak porazit rivaly jako Porsche 918 Spyder, Gumpert Apollo, Corvette ZR1, Ferrari 488 GTB a podobně.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
