V průběhu tohoto týdne Peugeot odhalil facelift modelu 2008, který se dotkl techniky a vzhledu samotného. Nyní se objevil snímek, naznačující potenciální verzi GTI.
Ta vychází z vrcholné výbavy GT a přináší ještě víc sportovního vzhledu a nejen to. Obrázek žhavé 2008ky stvořil designér X-Tomi Design a pod kapotou by si on sám představoval přeplňovanou jednašestku s výkonem kolem 200 koní.
Tahle cool verze malého crossoveru by tak byla nejen sexy, ale i dostatečně rychlá. Koneckonců, už dnes můžeme na silnici vídat velká SUV s výkonem přes 500 koní, tak proč by Peugeot nemohl stvořit malý crossover s poměrně zajímavým vzhledem a motorem.
Jeho konkurence v podobě Opelu Mokka, Renaultu Captur by pak zcela jistě taktéž přišla v nějaké sportovní výbavě. Otázkou jsou jen prodejní úspěchy 2008 GTi, přičemž my si myslíme, že své klienty by si tohle GTI našlo.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.