Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jen málokdy se tady objeví zpráva o nějakém supersportovním motocyklu, který by byl v něčem zajímavý. Dnešní případ ale za pozornost opravdu stojí.
Jen málokdy se tady objeví zpráva o nějakém supersportovním motocyklu, který by byl v něčem zajímavý. Dnešní případ ale za pozornost opravdu stojí.
Jedná se totiž o silniční superbike BMW S1000RR, který je velmi rychlý a nabízí velmi solidní parametry ve svém segmentu. Tenhle superbike možná vypadá jako umělecké dílo, stejně jako například MV Agusta, ale výkonnově je na tom velice dobře a jeho majitel si toho je víc než vědom.
Jinak by totiž nevzniklo následující video, na kterém můžeme vidět poměrně netradiční věc. Většina superbiků má omezenou maximálku na 299 km / h, jenže někteří majitelé na to jdou oklikou a lehkou změnou v řídící jednotce se dá dosáhnout mnohem vyšší rychlosti.
A ptáte se co záruka? Ve většině případů se vměšování do řídící jednotky ruší platnost záruky, takže při případné poruše nebo zničení motoru má majitel logicky smůlu. BMW na videu prý bylo bez jakéhokoliv chiptuningu a není jasné, zda při jízdě jelo na klasické nebo závodní palivo.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
