Jméno Henrik Fisker je v automobilovém světě více než známé. Tento dánský designer je známý hlavně pro svou nedávno zaniklou automobilku. Nyní se ale Fisker vrací na světovou scénu a to nejen ve světě automobilů.
Automobilka Fisker automotive zajisté předběhla svou dobu. Vznikla totiž v období, kdy se o elektromotory zajímala opravdu jen hrstka lidí a jen málokdo tak dokázal ocenit její technicky velmi vyspělé vozy. Osudnou se jí pak stala přicházející finanční krize.
Její zakladatel Henrik Fisker se ale jen tak nevzdává. Letos ohlásil příchod své nové automobilky. Ta nese název Karma (stejný jako jméno prvního a jediného modelu Fisker automotive). O tom jsme vás ale již v letoším roce informovali, stejně jako o uzavření partnerských smluv mezi Karma automotive a BMW.
Jak se ale zdá, dánský designer Henrik Fisker má i přes rozjezd nové automobilky stále dost času a začíná se věnovat novým projektům. Navázal totiž partnerství s italskou společností Benetti, která se věnuje návrhům a stavbám super luxusních jacht. Již v únoru příštího roku se máme dočkat prezentace padesátimetrové jachty, za jejíž exteriér i interiér je zodpovědný právě Fisker.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.