Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Elektromobily a hybridy pomalu ale jistě ovládají svět a v souvislosti s tím nastává otázka, jak naložit s přebytečnou hmotností v podobě celých ústrojí s bateriemi a kabeláží.
Typickým příkladem je BMW se svým modelem i3. U něj najdeme řešení v podobě - instalace toho nejlehčího, co jde. Výsledkem je pak lehká váha, solidní jízdní vlastnosti, extrémní cena a hromada dílů z materiálu CFRP, což je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Ten je velmi lehký, pevný a jak se ukázalo, i velmi hořlavý.
A právě BMW i3 se stalo obětí nedávného požáru v rodinném domě a jak je vidět, z auta nezbylo skoro nic. Do garáže jednoho amerického majitele se nějakou záhadou zatoulal popel po ohňostroji a od něj pak vzplanul celý dům. Ještě větší negativum pak je, že v garáži zůstala BMW 3 a i3, přičemž z klasické trojky "něco " zbylo, zatímco z elektrické trojky zůstal jen prach a kabely.
Přiložené snímky tak jsou důkazem, že ačkoliv se dnešní moderní elektro auta snaží co nejvíce shodit na váze, v případě požáru se z vašeho auta stane hromada popela, kterou s trochou nadsázky odvezete na běžném zahradním trakaři.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
