Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Elektromobily a hybridy pomalu ale jistě ovládají svět a v souvislosti s tím nastává otázka, jak naložit s přebytečnou hmotností v podobě celých ústrojí s bateriemi a kabeláží.
Typickým příkladem je BMW se svým modelem i3. U něj najdeme řešení v podobě - instalace toho nejlehčího, co jde. Výsledkem je pak lehká váha, solidní jízdní vlastnosti, extrémní cena a hromada dílů z materiálu CFRP, což je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Ten je velmi lehký, pevný a jak se ukázalo, i velmi hořlavý.
A právě BMW i3 se stalo obětí nedávného požáru v rodinném domě a jak je vidět, z auta nezbylo skoro nic. Do garáže jednoho amerického majitele se nějakou záhadou zatoulal popel po ohňostroji a od něj pak vzplanul celý dům. Ještě větší negativum pak je, že v garáži zůstala BMW 3 a i3, přičemž z klasické trojky "něco " zbylo, zatímco z elektrické trojky zůstal jen prach a kabely.
Přiložené snímky tak jsou důkazem, že ačkoliv se dnešní moderní elektro auta snaží co nejvíce shodit na váze, v případě požáru se z vašeho auta stane hromada popela, kterou s trochou nadsázky odvezete na běžném zahradním trakaři.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?