Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nehody supersportů nejsou v dnešní době ničím neobvyklým. Poslední případ v čínském městě Čchung-čching, kde boural Koenigsegg Agera R je však hodně zajímavý.
Jeho cenovka je v Číně nastavena na částku v přepočtu 104 milionů korun a asi i proto se o téhle nehodě hovoří jako o nejdražší v historii Číny. Dneškem je taktéž jisté, že za volantem seděl 26letý muž, jenž byl podstatně hodně opilý. Ve vysoké rychlosti pak vůz nezvládl a auto totálně rozbil na silnici.
O všem nyní svědčí video, které se nově objevilo na internetu. To jasně ukazuje sílu nárazu. Následné otočení supersportu o 250 stupňů přímo na přechodu pro chodce, přičemž došlo k odlomení pravého kola. Vlivem nehody pak byla silnice tři hodiny neprůjezdná a sám řidič raději po celou dobu seděl v kabině.
Snad nejhorší novinkou pro majitele auta je, že dotyčná Agera R neměla registrační značku a nejspíše nebyla ani pojištěna. Skutečný majitel se tedy v rámci opravy opravdu plácne přes kapsu. Oprava vozu nebude levná záležitost a vůz musel být poslán do Švédska, kde se podrobí pečlivé prohlídce a následné opravě.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?