Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Víte, proč tolik lidí miluje Nissan GT-R? Těch důvodů je hned několik a my se na jeden z nich podíváme.
Existuje hned několik způsobů, jak vyčistit velké parkoviště od sněhu. Jenže tento způsob zachycený na video patří k zaručeně těm nejzábavnějším. Létající plameny a dokonalý pohon všech čtyř kol zaručují, že sníh bude doslova mizet.
Na přiloženém videu lze však spatřit nejen blbnutí majitele GT-R, ale i jeden zajímavý závod. Tomu se říká Drag race a jedná se vlastně o závod ve zrychlení. Obvykle se provádí na pokud možno suché silnici nebo letištní ploše, ale tihle dva maníci si to zkusili rozdat na parkovišti plném hlubokého sněhu.
Při tomto závodu byl použita i funkce Launch Control, ovšem asi nikdo v Nissanu netušil, že jí někdo bude používat na zasněžené ploše. A aby byl výkon Nissanu patřičně vidět, pro srovnání se na sněhu ukázalo i nijak pomalé BMW M5 (E39). Proti GT-R se ale bavorák na sněhu pohybuje jako ne příliš výkonné a šeredně těžké auto (aby také ne, když má náhon na zadek).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
