Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ultimátní Pagani Zondě Revolucion se údajně podařilo zajet nový rekord na Nürburgring Nordschleife. Ten činí působivých 6:30 minut, což je úctyhodný údaj.
Bylo to v roce 2010 kdy se Pagani Zonda R zapsalo mezi nejrychlejší auta na německém trati s časem 6 minut a 47 sekund. Teď to ale vypadá, že Zonda Revolucion je ještě rychlejší, protože stáhla čas na šokujících 6:30 minut. Sběratel a milionář auto Kris Singh navíc zveřejnil fotografii své Zondy Revolucion a oznámil, že je "novým králem Nürburgringu".
Vzhledem ke skutečnosti, že Zonda Revolucion je omezena na pouhých pět kusů, nemůžeme říci, že čas je oficiálním traťovým rekordem pro běžné sériové auto. Pod její kapotou je umístěn nepřeplňovaný dvanáctiválcový 6,0litrový motor dodávající výkon 800 koní a 730 Nm točivého momentu. Hypersport navíc váží jen 1070 kg, takže poměr váha - výkon činí 748 koní/tunu.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
