Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ultimátní Pagani Zondě Revolucion se údajně podařilo zajet nový rekord na Nürburgring Nordschleife. Ten činí působivých 6:30 minut, což je úctyhodný údaj.
Bylo to v roce 2010 kdy se Pagani Zonda R zapsalo mezi nejrychlejší auta na německém trati s časem 6 minut a 47 sekund. Teď to ale vypadá, že Zonda Revolucion je ještě rychlejší, protože stáhla čas na šokujících 6:30 minut. Sběratel a milionář auto Kris Singh navíc zveřejnil fotografii své Zondy Revolucion a oznámil, že je "novým králem Nürburgringu".
Vzhledem ke skutečnosti, že Zonda Revolucion je omezena na pouhých pět kusů, nemůžeme říci, že čas je oficiálním traťovým rekordem pro běžné sériové auto. Pod její kapotou je umístěn nepřeplňovaný dvanáctiválcový 6,0litrový motor dodávající výkon 800 koní a 730 Nm točivého momentu. Hypersport navíc váží jen 1070 kg, takže poměr váha - výkon činí 748 koní/tunu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
