Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tohle je pravděpodobně nejúžasnější poměřování automobilových bicepsů. Pět nejrychlejších aut na jednom okruhu.
Ďábelská pětka, velká pětka, pětice nejlepších, je jedno jak to nazveme, vždyť jde o sakra úžasnou pětici aut. Na své si přijde snad každý, však se podívejte na ty zvučná jména:
Porsche 918 Spyder, McLaren P1, Ferrari LaFerrari, Pagani Huayra a Bugatti Veyron SuperSport. To jsou jedni z nejsilnějších, nejrychlejších a nejdražších aut současnosti a teď si poměří své síly.
Skvělé na tom není jen to, že se sešly všechny tyto ikony najednou (což je poměrně těžké, automobilky nerady porovnávají své nejlepší produkty (viz. Top Gear)). Celá akce tak aspiruje na skutečně nezávislý test, kdy se dočkáme objektivního verdiktu.
No, máme se na co těšit…
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?