Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská automobilka Aston Martin zpočátku tvrdila, že všechny exempláře unikátního modelu DB10 nebudou určeny k prodeji široké veřejnosti. Jenže velká popularita a zájem ze strany fanoušků dokážou divy.
Vůz byl stvořen pro nejnovější bondovku Spectre a nyní se ukázalo, že koupit si jej bude moci pouze jeden člověk. Nevýhodou je fakt, že i přes jeho zakoupení, nebude moci jezdit po silnici, protože nesplňuje silniční homologizaci.
To znamená, že nový majitel si jej maximálně postaví do velké garáže, kde už bude mít zcela jistě i další exkluzivní auta. Pokud právě vy toužíte po uvedeném kousku, cena zřejmě přesáhne jeden milion liber (v přepočtu cca 37,65 milionu korun).
Aston Martin DB10 dostal podvozek z modelu V8 Vantage, delší a širší šasí a karoserií z uhlíkových vláken. Pod jeho kapotou je pak umístěn 4,7-litrový osmiválec s výkonem 435 koní.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
