Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vulcan je velmi dobře známý okruhový dravec, který se již nějaký ten pátek intenzivně objevuje v propagačních kampaních Aston Martinu. V jednom takovém videu se Vulcan setkal se strojem, které sice nese stejný název, jeho revírem ovšem není vozovka ale vzduch.
Aston Martin Vulcan se totiž setkal se strojem, podle kterého byl tento supersport pojmenován. Tím je strategický bombardér Avro Vulcan. Tento mocný stroj je ale již určen k odchodu na zasloužený odpočinek. Proto byl v posledních dnech své služby využit Aston Martinem k natočení tohoto propagačního snímku.
Pilot, který měl Avro Vulcan na starosti v průběhu natáčení, Martin Withers, prohlásil, že je to pro něj obrovská čest. Také se vyjádřil, že je velice šťastný, že má jméno tohoto slavného bombardéru takového následovníka, jako je supersport od tradiční britské automobilky.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
