Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Mercedes je známá pro své vydařené prodejní akce. Jedna z nich se ale proměnila v katastrofu.
K tomuto nešťastnému incidentu došlo během propagační akce zančky Mercedes-AMG v Jihoafrické republice, přesněji na okruhu Zwartkops Raceway v Johanesburgu.
Zde se pokoušela automobilka s třícípou hvězdou ve znaku ohromit pozvané hosty riskantním kaskadérským číslem. Dvě dvojice vozů Mercedes-AMG (C 63 S a AMG GT S) se proti sobě rozjeli po závodní trati a měli se navzájem proplést synchronizovanými úhybnými manévry.
To se ale nepovedlo a jeden z vozů C 63 S narazil do sporťáku AMG GT S. Nejdůležitější samozřejmě je, že se žádný účastník tohoto incidentu nezranil a jediný, kdo si odnáší šrám je pověst propagačních akcí Mercedesu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
