Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lotus 3-Eleven je bezesporu úchvatným technickým kouskem, který je jako stvořený k lámání traťových rekordů. Nedávno tak přišel generální ředitel Lotusu s prohlášením, ve kterém tvrdí, že 3-Eleven dokázal zajet na Nürburgringu jeden z nejrychlejších časů vůbec.
Skutečnost může být ale zcela jiná. Lotus sice prohlásil, že okruhový dravec 3-Eleven dokázal „zelené peklo“ obkroužit za neuvěřitelných 7 minut a 6 sekund. Jenže dle svědků se na trati ve stejné době jako Lotus pohybovali i vozy ostatních automobilek. To by znamenalo, že 3-Eleven zkrátka nemohl být kvůli provozu na trati tak rychlý jak tvrdí.
Magazín Sport Auto tak přišel s tvrzením, že udávaný čas 7 minut a 6 sekund je pouhá kombinace nejrychlejších sektorů po dvou zajetých kolech.
Přesto ale sám Marc Basseng, pilot který se s 3-Eleven pro „ringu“ proháněl, prohlásil, že Lotus 3-Eleven je pro rychlý čas na Nürburgringu skutečně perfektní vůz.
Bohužel Lotus zatím nevydal žádné prohlášení ve kterém by mohl tyto spekulace potvrdit či vyvrátit. Je tak otázkou, zda ke zmiňovanému kolu opravdu došlo či ne.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.