Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lotus 3-Eleven je bezesporu úchvatným technickým kouskem, který je jako stvořený k lámání traťových rekordů. Nedávno tak přišel generální ředitel Lotusu s prohlášením, ve kterém tvrdí, že 3-Eleven dokázal zajet na Nürburgringu jeden z nejrychlejších časů vůbec.
Skutečnost může být ale zcela jiná. Lotus sice prohlásil, že okruhový dravec 3-Eleven dokázal „zelené peklo“ obkroužit za neuvěřitelných 7 minut a 6 sekund. Jenže dle svědků se na trati ve stejné době jako Lotus pohybovali i vozy ostatních automobilek. To by znamenalo, že 3-Eleven zkrátka nemohl být kvůli provozu na trati tak rychlý jak tvrdí.
Magazín Sport Auto tak přišel s tvrzením, že udávaný čas 7 minut a 6 sekund je pouhá kombinace nejrychlejších sektorů po dvou zajetých kolech.
Přesto ale sám Marc Basseng, pilot který se s 3-Eleven pro „ringu“ proháněl, prohlásil, že Lotus 3-Eleven je pro rychlý čas na Nürburgringu skutečně perfektní vůz.
Bohužel Lotus zatím nevydal žádné prohlášení ve kterém by mohl tyto spekulace potvrdit či vyvrátit. Je tak otázkou, zda ke zmiňovanému kolu opravdu došlo či ne.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
