Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I Audi R8 V10 Plus může vypadat dost nudně. Stačí, aby jste zvolili špatnou barvu.
Je to trochu můj osobní názor, ale tahle R8 v šedé nemetalické barvě s oranžovými doplňky, taktéž lakovanými do nemetalické barvy, tentokrát ale kontrastní oranžové, nepatří k těm atraktivním.
Na Fabii, nebo Octavii RS, vypadá tento odstín šedé několikanásobně lépe. K ostrému supersportu se 610 koňmi pod kapotou, mi prostě nesedí. Přitom je na výběr téměř neomezené množství barev a z těch standartních zmíním třeba tyto:
Provokativní červená, výrazná a hravá žlutá, typická modrá či stříbrná, decentní černá, všechny na R8 vypadají skvěle. A až na černou a stříbrnou ve všech vyniknou křivky karoserie daleko lépe, než v této šedé. Nicméně pokud, jste jiného názoru a v této šedé se vám R8 líbí, napište to do komentářů. Budu rád za vaše názory.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
