Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Bugatti je v současnosti synonymem extrémní touhy po dokonalosti. Což je perfektně zachyceno ve firemním sloganu – „Perfect is not good enouhgt“ (Perfektní stále není dost dobrý). Poslední dobou se ale dosti mluvilo a šuškalo o možnosti, že by se Bugatti pokusilo svést se na současném trendu oblíbenosti SUV.
Server CarAndDriver nyní vyzpovídal samotného ředitele této honosné značky. Ten jednoznačně odpověděl, že automobilka Bugatti se soustředí pouze na extrémní stroje, které překonávají limity automobilového průmyslu. Bylo by to tedy naprosto proti filozofii značky, kdyby Bugatti postavilo vůz SUV.
Stejně tak se vyjádřil i k otázce, zda bychom se mohli dočkat sériové verze čtyřdveřového konceptu 16C Galibier. To mělo sice přinášet až 900 koní, opět by zde ale docházelo k porušení filozofie značky, která se věnuje výhradně dvoudveřovým strojům.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?