Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Bugatti je v současnosti synonymem extrémní touhy po dokonalosti. Což je perfektně zachyceno ve firemním sloganu – „Perfect is not good enouhgt“ (Perfektní stále není dost dobrý). Poslední dobou se ale dosti mluvilo a šuškalo o možnosti, že by se Bugatti pokusilo svést se na současném trendu oblíbenosti SUV.
Server CarAndDriver nyní vyzpovídal samotného ředitele této honosné značky. Ten jednoznačně odpověděl, že automobilka Bugatti se soustředí pouze na extrémní stroje, které překonávají limity automobilového průmyslu. Bylo by to tedy naprosto proti filozofii značky, kdyby Bugatti postavilo vůz SUV.
Stejně tak se vyjádřil i k otázce, zda bychom se mohli dočkat sériové verze čtyřdveřového konceptu 16C Galibier. To mělo sice přinášet až 900 koní, opět by zde ale docházelo k porušení filozofie značky, která se věnuje výhradně dvoudveřovým strojům.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
