Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud patříte mezi diváky televizního pořadu Top Gear, možná si na tento supersport dobře vzpomínáte. Jedná se o první dánský počin na poli supersportovních automobilů. Žel nenese si s sebou zrovna dobrou pověst.
Již během natáčení pořadu Top Gear se Zenvo několikrát porouchalo a dokonce skončilo i v plamenech. VIDEO
Tentokráte vám přinášíme velice podobné video. Opět je v hlavní roli Zenvo ST1 a opět je zachváceno požárem. Tento incident se odehrál na závodním okruhu v dánském hlavním městě – Kodani.
Zenvo vydalo prohlášení, že se celou touto nehodou zabývá a pokouší se objasnit, proč k požáru došlo. Hlavní ovšem je, že nikdo během této nehody nebyl zraněn.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
