Je tomu již 90 let od doby, kdy byl založen pravděpodobně nejznámější závodní okruh v Evropě. Od té doby se jedná o místo, které je téměř všemi automobilkami světa vyhledáváno pro dolaďování podvozků, motorů a celkového nastavení nových modelů.
Jak vypadá takový běžný testovací den na Nurburgringu můžete zhlédnout v následujícím videu. V něm se po trati prohání vozy značek Porsche, Mercedes, Porsche, Audi nebo dokonce Koenigsegg a Ferrari.
Nemůžeme si ale myslet, že testování na Nordschleife je procházka růžovou zahradou. O tom, že i profesionální řidiči mohou mít s touto zrádnou tratí problémy, se můžeme přesvědčit na následujícím videu v čase 2:05 kdy řidič Audi Q7 nezvládá průjezd zatáčkou.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.