Je tomu již 90 let od doby, kdy byl založen pravděpodobně nejznámější závodní okruh v Evropě. Od té doby se jedná o místo, které je téměř všemi automobilkami světa vyhledáváno pro dolaďování podvozků, motorů a celkového nastavení nových modelů.
Jak vypadá takový běžný testovací den na Nurburgringu můžete zhlédnout v následujícím videu. V něm se po trati prohání vozy značek Porsche, Mercedes, Porsche, Audi nebo dokonce Koenigsegg a Ferrari.
Nemůžeme si ale myslet, že testování na Nordschleife je procházka růžovou zahradou. O tom, že i profesionální řidiči mohou mít s touto zrádnou tratí problémy, se můžeme přesvědčit na následujícím videu v čase 2:05 kdy řidič Audi Q7 nezvládá průjezd zatáčkou.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.