Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je tomu již 90 let od doby, kdy byl založen pravděpodobně nejznámější závodní okruh v Evropě. Od té doby se jedná o místo, které je téměř všemi automobilkami světa vyhledáváno pro dolaďování podvozků, motorů a celkového nastavení nových modelů.
Jak vypadá takový běžný testovací den na Nurburgringu můžete zhlédnout v následujícím videu. V něm se po trati prohání vozy značek Porsche, Mercedes, Porsche, Audi nebo dokonce Koenigsegg a Ferrari.
Nemůžeme si ale myslet, že testování na Nordschleife je procházka růžovou zahradou. O tom, že i profesionální řidiči mohou mít s touto zrádnou tratí problémy, se můžeme přesvědčit na následujícím videu v čase 2:05 kdy řidič Audi Q7 nezvládá průjezd zatáčkou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?