Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Klepete si na čelo a říkáte: "Kdo by za Octavii RS dal tolik peněz"? Budete možná překvapení, ale Norům nic jiného nezbývá, proč?
Někdy nám přijde, že by Evropská únie za ochranu ovzduší položila život. Nikdo moc nesleduje, kolik CO2 vyprodukují tankery a obchodní lodě. Všem přece jde o ty zpropadený auta! Tak se ekoterorizmus rozpíná a to někdy do skutečně obřích rozměrů.
Naštěstí se to netýká naší malé zemičky uprostřed Evropy. Třeba v Norsku to je úplně jinak. Tam dostanete šdědrou dotaci na elektromobil, hybrid a třeba i auto na CNG. Pokud vám, ale něco takového nevoní a líbí se vám, třeba taková Octavia RS 230, musíte platit jak mourovatí.
Takže za Octavii RS 230 ve verzi kombi zaplatíte v přepočtu necelý 1,6 milionu. U nás vás příjde na něco málo přes 760 tisíc korun. Proč tak propastný rozdíl? Zaprvé, musí být motorista demotivován k nákupu "hrozně nešetrného auta". A zadruhé, pokud dám Frantovi na elektromobil milion, musím ho někde zase dostat zpět. Samozřejmě štědré dotace přichází také z Bruselu.
Podobně na tom jsou v Norsku všechny méně "šetrné" modely napříč výrobci. Tak snad k nám tenhle trend nedorazí...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
