Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Co by jste řekli na to, kdyby BMW začalo vyrábět ostrou verzi malého kompaktního SUV X1? Podle posledních zpráv je to totiž dost možné.
Automobil může už za rok dostat plug-in hybridní derivát a nyní se objevili na spekulace, že v plánu je dost možná i ostrá verze M. X1 M. Pokud však náhodou opravdu půjde do výroby právě BMW X1 M, zcela určitě by bylo mnohem silnější než dosavadní vrchol v podobě verze X1 xDrive25i.
Ta k pohonu využívá přeplňovaný 2,0-litrový benzínový motor o výkonu 231 koní a 350 Nm točivého momentu. S ním je vůz schopen zrychlit z 0-100 km / h za 6,5 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 235 km / h.
Ostré X1 M tak bude pravděpodobně disponovat výkonem 300 koní, automatickou převodovkou a efektním body kitem. Nemělo by chybět ani sportovní odpružení a čtveřice koncovek výfukového systému. I když je prakticky schválena její výroba, ostré BMW X1 M nepřijde dřív, než v roce 2017.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
