Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Co by jste řekli na to, kdyby BMW začalo vyrábět ostrou verzi malého kompaktního SUV X1? Podle posledních zpráv je to totiž dost možné.
Automobil může už za rok dostat plug-in hybridní derivát a nyní se objevili na spekulace, že v plánu je dost možná i ostrá verze M. X1 M. Pokud však náhodou opravdu půjde do výroby právě BMW X1 M, zcela určitě by bylo mnohem silnější než dosavadní vrchol v podobě verze X1 xDrive25i.
Ta k pohonu využívá přeplňovaný 2,0-litrový benzínový motor o výkonu 231 koní a 350 Nm točivého momentu. S ním je vůz schopen zrychlit z 0-100 km / h za 6,5 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 235 km / h.
Ostré X1 M tak bude pravděpodobně disponovat výkonem 300 koní, automatickou převodovkou a efektním body kitem. Nemělo by chybět ani sportovní odpružení a čtveřice koncovek výfukového systému. I když je prakticky schválena její výroba, ostré BMW X1 M nepřijde dřív, než v roce 2017.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
