Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Budete překvapeni, jak rychlé umí být BMW X6 M na okruhu.
V Evropě je to měřítko úspěšnosti daného modelu. Bez času na Nürburgringu jako by daný model snad ani nebyl. Všichni tak nějak tušíme, za kolik lze projet severní smyčku v Mégane R.S. Trophy, nebo Seatu Cupra. Jak jsou ale na tom SUV?
Zajet Nürburgring za méně než 9 sekund je velký úspěch. Přiblížit se k 8 minutám se už jen tak někomu nepovede, zvláště pak nějakému SUV. Možná, že právě takovéto tabu prolomí BMW X6 M, které údajně zajelo severní smyčku za osm minut a dvacet sekund.
Ještě připomenu, co má X6 M pod kapotou. Jeho dvojitě přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 4,4 litru servíruje výkon 423 kW (567 koní) a maximum točivého momentu 750 Nm. Zrychlení z klidu na 100 km/h trvá 4,2 sekundy a maximálně uhání až rychlostí 250 km/h.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
